物流涨价令货物处理成卖家“心病”,谁来背这个锅?

“现在特殊时期,物流价格几乎2~3天就涨一次,而且这种涨价趋势暂时还没有个定数,不知道是否可以熬过这段时期……”业内人士感慨道。

就在近日,中国邮政e邮宝每公斤涨价至170元开始正式生效。对于美国路向,e邮宝资费标准从“15元/件+85元/公斤,起重50克”调整为“15元/件+155元/公斤,起重50克”。

物流涨价、延时,货物处理成卖家“心病”

早在3月,中国邮政就曾表示从3月26日之后停止收寄电商平台所有平常小包路向邮件;不仅如此,从4月13日开始,中国邮政针对线上e邮宝和线上航空国际小包业务临时加收运输附加费,结束日期将根据运费变化情况确定并另行通知。附加费收取涉及的电商平台包括亚马逊线上发货业务、Wish、速卖通线上发货、敦煌、eBay、Joom等。

业内人士表示,按此趋势,运费只会越涨越高,除了航空、货代,目前市场供需现状还可能会导致海运也跟着涨价。

虽然物流在涨价,但因为疫情原因,人们几乎处在居家隔离和在家办公、学习状态,因此也使得“宅经济”下的网购模式成为一种消费新常态。

在此情形下,物流市场运价虽令不少中小卖家“望而却步”,但是海外市场采购需求增长十分迅猛,不少卖家接连反应很难排到舱位,更有甚者无奈说道,即便现在排到仓了,一个月也未必能够把货发出去。

不仅如此,疫情下,货物清关也更加严,疫情较严重的国家配送时效更加无法保证。随之而来的是消费者取消订单、退货退款等风险的增加,货物处理成为卖家又一大难题。

“海外仓囤的货,旺季没有卖出去,顿时就成为卖家的一块‘心病’。货值高的扔掉舍不得,但运回来费用太高;货值低的想处理掉,可处理费用也不低。 现阶段,谁也不能保证海外仓里的货一定能卖出去。”华甫达业务负责人Jessie 杨说道。

妥投率、配送难以时效保障,卖家何以解忧?

物流价格飙升,眼下似乎看不到回落时间结点。“筋疲力竭”的卖家除了面临不断增加的运费,还有紧张的舱位、不稳定的运输和配送时效、订单取消、退货退款等货物处理等问题。

据了解,有的卖家早已转行,及时止损;而部分卖家早已停止发货,琢磨新店的选品测款,等待物流恢复正常水平的爆发……为此,华甫达金融保险服务公司也推出了物流延误险。

按照往常情形,物流延误主要集中发生在跨境电商旺季时节,比如每年的三、四季度。但在疫情特殊时期,物流政策变动、海外“宅经济”迸发,订单增长同时,卖家还需多加注意物流延误引起的“蝴蝶效应”。

除了及时与消费者沟通,说明问题缘由,安抚消费者心情以便获得理解,进而降低退货率和差评。卖家还可以选择购买些跨境电商物流延误保险降低损失。因为基于跨境交易的特性,无论天气、罢工、还是旺季,只要是因为物流延误而造成卖家损失,保险公司直接理赔。不仅如此,比如华甫达,还有推出针对尾货的保险服务。货值低的,需要当地处理或货值高的,需运回国内卖家手中,运费皆由保险公司出。



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Leon@Shopyy

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